איזה סוג אריחים מתאים ביותר בשביל הגינה
סידור השבילים במדינה מחייב לקחת בחשבון גורמים רבים. אחרי הכל, זה לא רק אזור בילוי, אלא גם מקום לגידול ירקות, עצי פרי ופרחים. מומחי גינון ממליצים לעשות שבילים עם עיגול - הדבר יגדיל את השטח של כל אזור באופן חזותי. קודם כל, אתה צריך לערוך תוכנית לקוטג 'קיץ עם סימני מיטות, גינה, אזור בילוי וכל החפצים, ואז מתאר את השבילים אליהם.
האם ידעת? נכון להיום הומצאה מכונת ריצוף בהולנד. במהלך המשמרת היא סוללת את המדרכה בשטח של 300 מ"ר.
מסלולים מחולקים באופן רגיל לשני סוגים:
- תוֹעַלתָנִי... הם משמשים בסידור אזורים כלכליים, כניסות לרכב. הקפידו לקחת בחשבון את המידות ומשקל הרכבים. רוחבם 2.5-3 מ '.
- דקורטיבי... כל שאר הנתיבים באתר להתקרבות לאובייקטים שונים. כבר אין להם עומסים כל כך חזקים. רוחבם מגיע עד 1.5 מ '.
ניתן לחלק את נתיבי הארץ על פי פונקציותיהם באופן הבא:
- הראשי... מחבר את הכניסה לבניינים הראשיים והבית. הרוחב המומלץ הוא 1.5-2 מ '.
- מִשׁנִי... הם מובילים לבניינים בקוטג 'הקיץ - בנייני חווה, שירותים קיץ, בית מרחץ, בריכה, מזרקה וכו'. רוחבם האופטימלי הוא 0.5-1 מ '.
- שבילים רדודים, המחברים את האזורים הפרבריים ומספקים גישה לערוגות ירקות, ערוגות פרחים, מזרקה וכו '. הם צריכים להיות בלתי ראויים לציון על רקע כל השאר. רוחבם הוא עד 0.5 מ '.
אנו ממליצים לקרוא כיצד להשתמש בחימר מורחב בעיצוב נוף.
בעת בחירת חומר לקוטג'ים בקיץ, עליכם לקחת בחשבון שהוא אמור להיות נוח להליכה ולהעברת ציוד גינה. עליכם לשאול גם לגבי מאפייני האיכות שלו, חיי השירות והמחיר.
בהתאם לחומר הייצור, אריחי המדרכה הם:
- מאבן טבעית;
- בֵּטוֹן;
- פלסטיק;
- גוּמִי.
כמובן, אבן טבעית ידידותית לסביבה נחשבת הטובה ביותר. זה יהיה בהרמוניה מושלמת עם הנוף הכפרי. בנוסף, יש לו חיי שירות ארוכים ביותר. אך רכישת חומר בנייה כזה תפגע משמעותית בכיס. האפשרות המקובלת ביותר היא אריחי בטון. יש לו מאפיינים טובים, כמו גם צורות וצבעים שונים.
אולי תהיו מעוניינים לקרוא על רעיונות לעיצוב נוף לקוטג 'קיץ מחומרי גרוטאות.
חומר בנייה כזה הוא זול יותר והוא הפופולרי ביותר. מודרניים יותר הם אריחי פלסטיק. הם קלים, מהירים להתקנה וזולים. חומר זה יכול להיות גדול, מעוצב וקטן.
על פי שיטת הייצור של אריחי בטון, ישנם:
- רטט;
- ויברופרס;
- חול פולימרי.
מומחים ממליצים כי בעת רכישת כיסוי מדרכה זה, שימו לב לדברים הבאים:
- הרכב ושיטת הייצור. ניתן למצוא נתונים אלה בתעודות האיכות.
- עובי ומידות. גובה האריחים נבחר בהתאם למידת העומס. בשבילי הליכה עובי האלמנט המרוצף נבחר עד 3 ס"מ, אך לרכבים נעים וציוד - לפחות 5 ס"מ.
- איכות חומרי בניין. נקבע חזותית. לא אמורים להיות סדקים עליו, ובצד האחורי - כתמים ותכלילים שונים. הרכב החומר חייב להיות אחיד.
חָשׁוּב! הימנע מקניית אריחים חלקים מכיוון שהם יהיו חלקלקים. כדאי לבחור באופציות עם משטח מחוספס.
הזול ביותר הם חומרי אריחים בעבודת יד. אבל כדי לייצר אותם זה ייקח זמן, הכלים והחומרים הדרושים. ואז יש את החומר הפלסטי, אבל הוא דוהה ולא תמיד ניתן להשתמש בו כל השנה. אריחי בטון יהיו אפשרות תקציבית ועמידה.
צורות וגדלים סטנדרטיים לריצוף לוחות הם כדלקמן:
- כיכר... זה מיוצר בדרך כלל עם צד של 30, 35, 40 ו 50 ס"מ. האפשרות האחרונה משמשת לעיתים רחוקות בשבילי גן.
- מַלבֵּנִי... זוהי צורת לבנים קלאסית, בדומה לאבני ריצוף. הגדלים הנפוצים ביותר הם 20 × 10 ס"מ ו- 25 × 12.5 ס"מ. זו הצורה הפופולארית ביותר שכן ניתן להניח אותה במגוון דרכים.
- מְתוּלתָל... זה יכול להיות בצורות שונות (חלת דבש, תלתן, קשקשים, גל, סליל ורבים אחרים). לדוגמא, גל פופולרי, שיוצר חיקוי של זרימת מים בעת הנחתו, הוא בעל מידות של 23 × 10.3 × 6 ס"מ, 20 × 10 × 6 (4.5) ס"מ.
הסוג העמיד והיקר ביותר נחשב לאריחי קלינקר, העשויים מחימר עקשן בטכנולוגיית הירי. זה בצורת לבנה.
לוחות ריצוף
שבילים עשויים לוחות ריצוף משמשים זמן רב ונראים יפים, אך הם יכולים להיפגע מברד או מענף שנפל.
שביל חצץ צבעוני
לוחות ריצוף הם אחד החומרים הפופולריים ביותר בשבילי גן. זאת בשל העובדה שיש לו מספר יתרונות:
- האריח שורד את שינויי הטמפרטורה היטב, אינו מפחד ממים ויכול לשכב בשקט מתחת לשלג עד החורף, מבלי לשנות כלל;
- היא לא דוהה בשמש, גם אם היא שוכנת על האזור המואר ביותר;
- החומר נראה יפה, ויש לו אפשרויות צבע ודוגמאות רבות;
- אריחים מגיעים בגדלים שונים - קל להניח אחד גדול, ובאמצעותו קטן ניתן ליצור שביל פסיפס יפה שייראה נהדר בתצלום.
יש פחות חסרונות: המחיר שהוא גבוה בהשוואה למחיר של אפשרויות אחרות, חוסר יציבות נגד נזק מכני, כמו גם היעדר מוחלט של חורים.
שביל חצץ לבן
האריח אינו מאפשר למים לעבור דרכו, לכן הוא נהיה רטוב וחלקלק בתקופה הגשומה. זה נפתר על ידי קניית אריח מיוחד, המצויד במשטח מחוספס, עליו לא תחליקו. אבל זה עולה יותר.
כלים נדרשים
לפני התקנת לוחות ריצוף, עליך להכין את הכלים הבאים:
- יתדות מעץ וחבל לסימון מידות;
- פטישון (פטיש גומי);
- מגרפה לגינה ואת כידון;
- צינור עם זרבובית להשקיה;
- מאסטר בסדר;
- מפלס בנייה (לפחות 80 ס"מ) וקלטת מדידה;
- מטחנה ודיסק (מצופה יהלום);
- נגיחה ידנית;
- לוח של 5 ס"מ או מוט בקטע של 5 × 5 ס"מ, אורך לאורך המסלול.
אריחי פלסטיק
אריחי פלסטיק נראים עליזים, אך זולים מאוד
שביל לוח וחצץ
לפיתרון זה מספר יתרונות:
- מחיר - אריחי פלסטיק זולים יותר מכל האפשרויות האחרות;
- ציפוי מחוספס - אי אפשר להחליק עליו;
- חורים - אריחי פלסטיק מיוצרים כך שהם מאפשרים לעבור מים ולא שוטפים את השביל;
- מגוון צבעים - הם בדרך כלל בהירים ועליזים.
אבל, כמובן, יש גם חסרונות. ראשית, המבט. אם פלסטיק נראה מקובל בגינה בארץ, אז ליד בית כפרי מסוגנן זה ייראה עני ובלתי הולם. שנית, חוסר הקיימות.
שביל חצץ משובח
מגלשת חצץ אלפיני
פלסטיק סובל משינויים בטמפרטורה ונמוג בשמש, במיוחד אם הוא נעשה בניגוד לטכנולוגיה. אם השבילים בגינה מלוחות ריצוף יכולים להימשך מספר עשורים, אז יהיה צורך להחליף את הפלסטיק בעוד חמש שנים. עם זאת, לאור מחירו, הוא לא יהיה יקר.
שביל חצץ בארץ
שביל חצץ סביב הבית
הכנת חומרים
יש צורך לרכוש את חומרי הבנייה הבאים:
- חוֹל;
- אבן כתוש גרניט;
- גיאוטקסטיל (אם האדמה ניידת);
- ציון מלט מ- M-400 ועוד;
- אריחים ושוליים למדרכות.
האם ידעת? אריחי מדרכה הוזכרו לראשונה בהולנד בתחילת המאה ה -19. מכיוון שחומרי גלם טבעיים לבניית כבישים היו יקרים, אומנים מקומיים הצליחו לייצר חומר בנייה זה מבטון לראשונה. הם הציבו את הדרך מאמסטרדם להארלם.
חובה לוודא שיש חשמל ומים. מומלץ לבצע עבודה בכריות ברך ובכפפות. בעבר, על מנת שלא לטעות בחישובים, עליך לערוך תוכנית אתר ולתאר את מיקום המסלולים העתידיים. כדי לחשב את מספר לוחות הריצוף, תחילה עליך למדוד את כל אורך השבילים המתוכננים. אך יש לבחור את הרוחב בהתאם לגודל חומר הבנייה שנרכש על מנת למזער פסולת לגזירה ולחימה.
כדי לחשב את כמות השוליים, מכפיל את אורך המסלול ב -2 ומחולק באורך של חומר זה. יש להוסיף את הסכום המחושב 20% על מנת לקחת בחשבון את השבירה והקיצוץ של מוצרי הבניין.
אריחי קלינקר
אריחי קלינקר מיוצרים מחימר על ידי ירי, מה שמעניק להם כוח
שביל חצץ עם לבנים
חומר זה שימש לכיסוי בתים במאה התשע עשרה, בהולנד, ולעיתים שימש לריצוף מדרכות. מאז, הטכנולוגיה של ייצורה, כמו גם את רשימת היתרונות, לא השתנו מעט. המקצוענים הם כדלקמן:
- יופי - אריחי קלינקר בהירים, יפים ובעזרתם תוכלו לעשות שביל פסיפס;
- יציבות - לא חושש משינויי טמפרטורה, מעביר מים באופן חלקי, אינו סובל משחיקה ואור שמש.
עם זאת, אריחים כאלה רגישים יותר לנזק מכני מכל חומר אחר. לדוגמא, משטחי מדרכה יכולים לשרוד ברד. אבל קלינקר, ככל הנראה, יתנפץ לרסיסים. יתר על כן, זה יקר.
שביל חצץ בגינה
שלבי בנייה
הקמת שבילים בארץ יכולה להתנהל לפי סוג פשוט, כאשר החומר מונח על חול, ובאמצעות טיט מלט. בכל מקרה, תחילה מכינים ומסמנים את מקום ההנחה, נבחר עיצוב המדרכה ובסיום העבודה נעשה הדיס. הפרה של טכנולוגיית הבנייה יכולה להפוך את הציפוי לבלתי שמיש במהירות, ולכן חשוב לבצע את התהליך בצורה נכונה.
חָשׁוּב! לפני שתתחיל בעבודה, עליך לשים לב לאמינות הקרקע במקום בו מונחים השבילים. אם זה נייד, יש להשתמש בטקסטיל גיאוטקסטיל או בתערובת חול מלט עם בטון.
הכנת האתר
עבודת ההכנה מורכבת מיישום צעד אחר צעד של הפעולות הבאות:
- ראשית, הסימונים נעשים באמצעות יתדות וחבל. במקרה זה, יש לקחת בחשבון לא רק את מידות האריחים והשבילים, אלא גם את רוחב הגבולות הממוקמים בצדדיו.
- האזור שלאורכו תעבור המדרכה מפונה מצמחים ופסולת.
- במקום המסומן מסירים קרקע בעומק 20-50 ס"מ בעזרת כף כידון. עבודות אלה תלויות בעומס. לשבילי גן שעליהם הולכים רק מספיק להסיר את האדמה ב -20 ס"מ.
- את תחתית ההפסקה מנקים בעזרת חפירה ומפלסים אותה ואז מועכים אותה. אם לא ניתן היה להשיג את הראמר, בשביל זה אתה יכול להשתמש ביומן או במוצר תוצרת בית מבר עץ.
חיזוק קצוות המסלול
גבולות מונחים בשולי השביל. הם מגנים על המסלול מפני דפורמציה וזחילה. ניתן להניח שפות ברמה של האריח או ממש מעל פני השטח שלו. חלקים כבדים מעמיקים לאורך שולי השביל בתחילת העבודה. מומלץ לשתול אותם על טיט מלט. שרטוטים בגודל קטן מותקנים לאחר הנחת הלוחות. במקרה זה, הסימון נעשה מבלי לקחת בחשבון את גודלן. כאשר מניחים את האריח, נחפרות שקעים לאורך הקצוות, מעט יותר עמוקים מגובה השוליים. תחתיתם מכוסה בשכבת חול. אחר כך דופקים את שולי המדרכה בעזרת פטישון. נותר מרחק קטן בינם לבין האריח, השווה לגודל מפרק האריח. הוא יכוסה בחול.
למד גם כיצד ליצור גינון סביב בית עם מרפסת.
אתה יכול לחזק את שולי המסילות ללא גבולות:
- העמיקו את האריחים עם משטח בגובה הקרקע. יחד עם זאת, דפנות התעלה נדחסות בנוסף, הן ממלאות את התפקיד של טפסות טבעיות.
- הניחו את הפינות המרותכות יחד בקצוות, מטופלות בחומר נגד קורוזיה. נקדחים בהם חורים שדרכם דופקים את היתדות, מהדקים אותם לקרקע.
- תקן את השורה הקיצונית בטיט מלט. במקרה זה, על מתחיל לבחור כיסוי בצורת ריבוע גדול או להניח את הלוחות במקביל. במקרה זה, תחילה מונחים על מרגמה עד 10 אריחים מכל קצה, ואז מתמלא הרווח ביניהם.
הנחת כרית חול ואריחים
לאחר ביצוע עבודות ההכנה, נשפכת שכבת חול בין 10 ל -20 ס"מ לשקע. לכביש הגישה, שיישא את העומס מההובלה, מכינים כרית חול או שכבת אבן כתושה של 20 ס"מ. במקרה זה, יש לקחת בחשבון 2-3 ס"מ להתכווצות החומר בתפזורת שלאחר מכן. יש ליישר את שכבת החול הנמזגת עם קרש ולהרטיב אותה במזלף רדוד. ואז, אחרי כמה שעות, התיישר שוב.
חָשׁוּב! אם יוצרים שביל או מדרכה כנגד קירות בניין או מבנה, יש לבצע מדרון. אחרת, מי גשמים ישחקו את יסודותיהם.
זה אופטימלי אם המסלול יש שיפוע של 5 מ"מ לכל מטר רץ. בשלב זה של העבודה מצויד גם תקשורת, ניקוז סופות וכו '.
בחירה בעיצוב סטיילינג
אפשרות מעניינת תהיה ליצור מסלולים עם דוגמאות. זה יקשט היטב את האזור הפרברי. אבל כדי ליצור עיצוב סטיילינג, אתה צריך לנסות ולהשקיע יותר זמן. הדרך הקלה ביותר היא בנייה ישרה. במקרה זה, יש להתקין את האלמנטים באלכסון על מנת לשמור טוב יותר על אחידות הקו האופקי. כאשר הנחת בצורה מעגלית, עליך לפרוש את החומר ממרכז הדפוס, לשם כך הם רוכשים את האריח המתאים. בעת יצירת דפוס פסיפס מחתיכות דמויות, עליך לקנות יותר חול, שכן במקרה זה הפערים ביניהן יהיו גדולים מהרגיל.
בדוק את השימוש בלוחות ריצוף בגינון.
הוראות התקנה שלב אחר שלב
התקנת האריחים היא כדלקמן:
- אריחים מוחלים מראש בין שולי המדרכה או הסימון.
- אריחים גזומים להצטרפות טובה יותר של אלמנטים. זה מתבצע עם מטחנה עם דיסק מצופה יהלום.
- אריחים מונחים. אם הנחת מתבצעת על חול מפולס, אז הוא מרטיב לפני כן. ואז הם מושכים את הזמנת הכבל או מניחים את המדריכים. שורות מונחות מהשוליים. המרצפות נמרצות למקומן בעזרת פטישון. כדי שיהיו תפרים אחידים ביניהם, עליך להשתמש ב"צלבים "מיוחדים. לאחר כל שורה, המפלס בודק את אחידות השיפוע והשיפוע. אם אריח כלשהו לא נמצא ברמה, אז הוא מוציא אותו ושופכים אותו או מסירים אותו חול.
סרטון: DIY להניח אבני ריצוף על החול
הנחת חול נחשבת לדרך הקלה ביותר. אנשי מקצוע מעדיפים להניח אריחים על תערובת מלט-חול, מכיוון שגשמים עזים ומים נמס שוטפים את החול, והציפוי מתחיל לשקוע.ראשית, מועברים שכבה של חצץ דק על ההפסקה המוכנה, ומעליו מונחת תערובת של חול ומלט ואז מיישרת אותה ביחס של 3: 1. ואז מרטיבים את כרית המלט-חול ומונחים את האריחים. אם השטח לא אמין ורופף, מומלץ להוסיף בטון.
האם ידעת? האנושות ידעה בטון כבר 4000 שנה. הוא שימש עוד במסופוטמיה, והרומאים הקדומים השתמשו בו בבנייה המונית.
דִיוּס
זעבודות הגמר ממלאות את המפרקים בין אלמנטים האריחים של המסלולים. לשם כך, יש להניח חול או הרכב מלט-חול על גבי שכבה קטנה. יש להבריש ריצוף כזה בחללים שבין האריחים. אז אתה צריך להסיר את החול שנותר (תערובת מלט-חול) ולשפוך אותם מצינור עם מפצל. אם לאחר מכן מתגלה שקיעת הצבירה בין התפרים, יש צורך להוסיף חול לחללים הנוצרים.
כדי להגדיל את חיי השירות של מסלולים כאלה, יש להדביק את חומר האריחים לאחר תהליך הדיס. לשם כך, עליך להשתמש בפלטה רוטטת (משקל של עד 100 ק"ג). הליך זה יהפוך את המשטח לחלק יותר.
המלצות להנחת אריחים
טיפים של מעצבי נוף המתמחים בהנחת וקישוט שבילים יעזרו לכם להימנע מטעויות בעת ביצוע העבודה בעצמכם.
- אם יורד גשם בשלב כלשהו של העבודה, חשוב לכסות את המסלול בחומר עמיד למים לכל אורכו. לשם כך קנו סרט עבה, שרוחבו 50 - 70 ס"מ מהמסלול. הוא מקובע באבנים. כדי למנוע הצטברות של מים, ניתן לשאוב מראש תעלות קטנות לכל אורך השביל העתידי.
- בהזמנת חול, חשוב לקחת בחשבון שהחומר יכול להתיישב במהירות אם העבודה על המסלול נמתחת למספר ימים, ואז בגלל לחות הלילה והשמש החמה ביום, כרית החול תתעבה מהר יותר להיות רזה יותר. בנוסף, במקרה של פגמי אריחים, יידרש חול ליצירת משטח שביל שטוח. לכן, מומלץ להזמין 30% יותר חומר מהמחושב.
סלילת החול
- בעת פילוס התעלה, מומלץ להשתמש בחפירה לחה במים. ואז, כאשר מופרדים העודפים, האדמה תידחס, הקירות יתחזקו.
- אם לא ירד גשם מספר שבועות לפני תחילת פיתוח השטח, מומלץ להשקות את כל החלל. הליך זה מתבצע פעמיים: 18 ו -9 שעות לפני תחילת העבודה בשטח. בזכות לחות קירות התעלה לא יתפוררו ויתמוטטו במהירות.
- בעת דחיסה, חשוב לא להפריע לשכבת החול העליונה ואחידה, לכן מומלץ ללכת על הקרקע ללא נעליים. רגליים לא ישאירו סימני גס על פני השטח כמו סוליות נעליים. אם רגליו של האדם נופלות מעט או דוחפות עקבות ניכרים, עליך להפחית את כמות המים בעת השקיה או להגדיל את זמן הייבוש.
- אם התעלות אינן חזקות מספיק, ניתן להוסיף כמות קטנה של בטון לשכבות החול הראשונות. זה יהפוך את הבסיס לעמיד יותר. אם משתמשים בשוליים, ניתן להוסיף תערובת של חומר בנייה וחול בין הבלוקים והקירות.
עיצוב נוף
- כאשר מוסיפים חול לאחר ההתקנה, חשוב להשאיר כמה מילימטרים מתחת לרמת האריח. בשל כך, כאשר אבני הריצוף מתייצבות, לא תופיע תערובת דשאית על פני השטח.
- בשבועות הראשונים לא מומלץ להשתמש במטאטא עם פלסטיק קשיח או מוטות עץ. עדיף בהרבה מטאטא קש שלא יגרד חול מהמפרקים. אין צורך לנקות את פני השטח החדש ללא צורך. עודף האדמה על פני השטח נדחס בהדרגה בין האריחים.
כיצד לטפל נכון במסלול אריחים
בעתיד, שבילים מרוצפים, כדי שיימשכו זמן רב יותר, עליך לטפל כראוי ב:
- לפקח על ניקיונם - לטאטא, להסיר אשפה;
- במקרה של לכלוך כבד, מים עם צינור;
- בעת ניקוי סחיפות שלג, אל תשתמש באתרים ובכלים ביתיים אחרים ממתכת כדי לא לפגוע בציפוי;
- אין לפזר מלח במהלך הקרח, כי כאשר הקרח נמס, חומר זה מקלקל את האריח;
- אם יש מקומות בהם האריח עלה, יש צורך להסיר אותו ולהעביר אותו;
- להגנה נוספת מפני לחות, תוכלו לבצע את הטיפול בתמיסה מיוחדת - דוחה מים.
להנחת שבילי גן משתמשים לרוב באריחי בטון. אתה יכול לפרוש את זה במו ידיך. לפני העבודה, עליך לערוך תוכנית אתר ולשים לב לאיכות האדמה. אז אתה צריך לבחור שיטת התקנה, לחשב את צריכת החומרים, לרכוש אותם ולצאת לעבודה.
אבן טבעית
שבילים נסללו באבן טבעית בגני הפטריאטים הרומיים הבולטים
שביל חצץ
שבילי גן עשויים אבן טבעית נעשו עוד לפני הספירה. זה בעיקר בגלל העובדה שקודם לכן הם לא ידעו לייצר אריחים מפלסטיק ומחומרים זולים דומים. זה נובע גם מרשימת היתרונות שיש לאבן:
- אבן אמיתית היא חומר יפהפה שנראה טוב ליד כל בית, בסגנונות קלאסיים ומודרניים;
- האבן אינה רגישה לכלום - היא אינה סובלת משינויי טמפרטורה, אינה דוהה בשמש, מים אינם פוגעים בה, ואפילו נזק מכני אינו חושש ממנה.
עם זאת, ישנם גם חסרונות:
- מחיר - אם אינך משתמש בחומר בהישג יד, האבן תעלה הרבה;
- מראה ספציפי - כן, האבן יפה, אך יופי זה אינו בולט ולא נעים עם מגוון, ולכן הוא לא תמיד מתאים;
- כבדות - אתה צריך להיות מסוגל לספק חומרים בשביל, ואז גם ליצור עבורם בסיס כדי שהם לא ייכנסו לאדמה.
שבילי אבן יכולים להימשך עשרות רבות של שנים. המקסימום שתזדקק לו הוא שיפוץ השביל עצמו מעת לעת, כך שהאבן לא תהיה מכוסה טחב ולא תשקע באדמה.
שביל חצץ עם שפה
שביל חצץ ליד המזרקה
התקן שפות
לוחות ריצוף הם משטח נייד יחסית, לכן, אבני שפה מותקנות תמיד בקצוות הריצוף. הם אינם מאפשרים לו להתגנב בגלל עקמת האדמה. כדי לתקן את השוליים עצמם, הם מותקנים על בטון. גובה המדרכה יכול להיות גבוה מהאריח או להישפך למשטח שלו.
- השתמש בכף כדי לחפור תעלות קטנות מעט רחבות יותר מהשוליים משני צידי האתר.
- הכן תערובת מהחישוב הבא: 1 דלי מלט, 3 דליי חול ו -2 דלי הריסות. הוסף מעט מים כדי לשמור על התמיסה הסמיכה ולא להתפשט.
- מניחים את המרגמה בתעלות ומניחים שפות מעליה.
- הניחו אבנים על הבטון על ידי הקשה בעזרת פטיש גומי והתיישרו עם הכבל לגובה הרצוי.
- המתן 24 שעות עד שהחומר יתקשה.
שלב 4. מילוי חוזר של הריסות והנחת אריחי גיאו-טקסטיל
השכבה הבאה היא אבן כתוש 10 ס"מ. שימו לב כי חצץ אינו משמש לבניית שבילים. צורתו עגולה, ולכן אינה "עובדת" כשכבה אחת. הגרניט המרוסק ששימש לדרכי הוא עניין אחר לגמרי. יש לו קצוות חדים שמשתלבים זה בזה. מאותה סיבה, חצץ כתוש מתאים לשבילים (כלומר, אותו חצץ, אך כתוש, עם קצוות מרופטים).
נרכשה אבן מרוסקת בשיעור של 5-20 מ"מ. אם אתה משתמש בשבר גדול יותר, אז אתה לא יכול להניח את השכבה השנייה של אריג הטקסטורה, אלא להסתדר עם גיאוגרפי אחד. זה ימנע ערבוב חול עם חצץ. אבל במקרה שלי יש שבר כזה בדיוק, והגיאוטקסטיל כבר הונח.
אז פיזרתי את ההריסות במריצה באופן שווה לאורך כל השבילים ואז יישרתי אותה במעדר שונה. מכיוון שהמדרכות כבר הותקנו בשלב זה, העברתי מחדש את מעקה הרמה למעדר - חתכתי חריצים בקצוות, שאותם תוכלו לגשת אל שולי המדרכה.החריצים צריכים להיות כאלה שתחתית המסילה תיפול ברמת המילוי החוזר המתוכנן. לאחר מכן, בהעברת המסילה לאורך המילוי החוזר, ניתן למתוח את השכבה, ליישר אותה לרמה הרצויה.
פילוס שכבת האבן הכתושה עם פס עם חריצים חתוכים
הוא הדביק את השכבה בפלטה רוטטת.
על גבי ההריסות - גיאוטקסטיל. זוהי כבר השכבה השלישית שלה, אשר נחוצה כדי למנוע ערבוב של השכבה הבאה (סינון) עם הריסות.
הנחת השכבה השלישית של גיאוטקסטיל
הכינו כרית
לוחות ריצוף מונחים על כרית דחוסה היטב. יש מספיק חול בשביל שבילי גן הולכי רגל ואזורים, שבילי נסיעה למוסך וחניון מחוזקים בנוסף בשכבת הריסות. כמו כן, משתמשים בכרית חצץ ברמה גבוהה של מי תהום, המשמשת כניקוז ומונעת התנפחות. לפעמים, לצורך חוזק רב יותר והגנה מפני נביטת שורשים, מונחים אריחי טקסטורה בין האדמה למצעים.
איך מכינים כרית שביל
- הניחו אריחי גיאו-טקסטיל על אדמה דחוסה (אופציונלי).
- מוזגים חול לתעלה ומרטיבים אותו במים.
- דחיסו היטב עם רמר לקבלת שכבה של 15-20 ס"מ.
- עם צפיפות מספקת, לא יהיו סימני נעליים על החול.
איך מכינים כרית לפלטפורמה שמתחת לרכב
- הניחו אריחי גיאו-טקסטיל על אדמה דחוסה (אופציונלי).
- החליקו את תחתית התעלה בשכבת חול דקה ודחיסו היטב.
- ממלאים באבן כתושה בגודל בינוני ודוחסים לקבלת שכבה של 20-25 ס"מ.
- מפזרים חול מעל, מרטיבים ומהדקים לשכבה של כ -5 ס"מ.
טעויות נפוצות
הטעות העיקרית בעת סלילת שביל היא היעדר דחיסת החומר. כתוצאה מכך, יש עקירה מהעמדה המקורית והפרה של מראה המסלול.
כמו כן, רשימת הטעויות הנפוצות כוללת את הדברים הבאים:
- בחירה לא נכונה של חומר. קניית אבן ריצוף לא נכונה עלולה להוביל לנזק בגלל פגיעה חיצונית עקב איכות ירודה.
- חוסר איטום. המרחב הפנוי בין אלמנטים בודדים גורם לעיתים קרובות להידרדרות בחוזק המסלול.
- הפרת אסתטיקה. בשילוב סוגים שונים של חומר, לא תמיד ניתן לעשות מסלול יפה, לכן לפני ביצוע העבודה כדאי להכין פרויקט ולשקול היטב את העיצוב.
מכשיר ליישור חול
לאחר התקנת השכבה התומכת במרתף בקוטג 'הקיץ, המרחק ממנו לראש אבן השפה (מישור השביל) צריך להיות כ -10 ס"מ (3 ס"מ - שכבת פילוס של חול ו -7 ס"מ - אבני ריצוף). ראשית עליך להניח שכבת פילוס של חול.
המדריכים שלאורכו מפולסת שכבת החול, במקרה שלנו, הם המדרכות. אנו מכינים שני גופים פשוטים בגבהים שונים של הקרש התחתון (מס '1 - גובה 4 ס"מ ומס' 2 - גובה 6 ס"מ).
חָשׁוּב: גובה הקרשים תלוי בעובי האריחים! אם עובי האריח אינו 7 ס"מ, אלא 6 ס"מ, אז גובהו של כל קרש תחתון גדל ב -1 ס"מ. וכן הלאה.
אנו מפזרים חול על פני כל שטח השכבה התומכת של התשתית. אנו מיישרים אותו עם קרש מס '1 בגובה 4 ס"מ. אנו מפלסים את כל המשטח.
כתוצאה מכך אנו מקבלים משטח שטוח יחסית של שכבת החול המפלסת ומרחק ממנה לראש אבן השפה בערך 5-6 ס"מ.
שלב 1. סימון וחפירה בשבילים
דרכי מעוקלות, ולכן בעייתי להשתמש בחבל וביתדות רגילים, כפי שמומלץ בספרות לסימון. הפתרון התגלה כפשוטו. כדי לעצב, עליכם להשתמש במשהו גמיש, מבחינתי צינור גומי התגלה כחומר סימון מתאים. בעזרתו גיבשתי את קווי המתאר של צד אחד של השביל.
אחר כך הנחתי מסילה שטוחה על הצינור וסימנתי את הצד השני של המסילה בעזרת חפירה. ואז הוא "כרסם" חתיכות דשא בקוביות עם חפירה משני צידי השביל, הם שימשו כמדריך לחפירת תעלה נוספת.
חיתוך סודה לאורך קווי המתאר של המסילה
זה לקח כמה ימים לחפור את התעלה, במקביל היה צורך לעקור 2 גדמים ושיח דומדמניות, אשר, למצערם, היו בדרך הנתיב העתידי. עומק התעלה התגלה כ- 35 ס"מ. מכיוון שהאתר שלי לא שטוח לחלוטין, נעשה שימוש ברמה אופטית לשמירה על גובה התעלה.
תעלת חפירה
